乌鲁木齐高铁一等座和二等座的区别（新疆人去内地如何搭乘高铁便车）

新疆晨报讯（首席记者 曹华）7月1日起，全国铁路将迎来列车运行图大调整，这次调整中，宝鸡至兰州高铁将开通运营。由于该段高铁线路是我国“四纵四横”高铁网的最后一段，尤其对于新疆来说，是兰新高铁进入全国高铁网络的关键一环，因此受到社会广泛关注。那么，宝兰高铁开通后，新疆人该如何搭乘高铁便车，前往国内各大城市呢？

美丽兰州

兰州至北上广9至11小时“交通圈”初步形成

宝兰高铁通车后，从兰州前往国内各主要城市都新开了哪些动车？

根据兰州铁路局、上海铁路局等部门披露的动车开行方案，作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站——兰州西站，每天将有东达西至、北上南下共计42对列车始发、终到或停靠。其中，“G”字头动车组列车11对，“D”字头动车组列车31对，兰州至“北上广”9至11小时“交通圈”初步形成。

其中，兰州至北京开行动车组列车1对，全程运行时间约9小时，列车往返途中主要停靠天水南、西安北、洛阳龙门、郑州东、石家庄等站。

此外，从7月起上海铁路局将有4对高速动车组列车开行，分别为：兰州西-徐州1对；济南西-兰州西1对；兰州西-杭州东1对；上海虹桥-兰州西对。开行后，杭州、上海、徐州至兰州的列车运行时间将缩短一半以上，旅时分别为10小时59分、10小时38分和6小时58分。

广州方向将开行广州南-兰州西1对，旅时10小时28分；开行长沙南-兰州西动车1对，旅时10小时25分。

兰州西至西安共运行动车组列车33趟，全程运行时间约为3个小时左右，平均间隔22分钟1趟。武汉至兰州也将首次开通直达高铁，全程最快7小时。

从公布的开行方案可以看出，宝兰高铁开通后，兰州至“北上广”初步形成了9至11小时的“交通圈”。此外，兰州至西安则通过密集开行实现了动车公交化，也是兰州开往各城市当中最为密集的动车线路。

夜晚的北京

乌鲁木齐至北京20小时或可抵达

新疆晨报记者了解到，目前公开的7月1日列车运行图开行方案中，并未出现乌鲁木齐至兰州以东各城市的动车开行计划，这也意味着，从新疆去中东部大城市，还暂时无法乘坐动车直达。不过，即便如此，兰新高铁进入到了我国高速铁路网，为今后新疆开行动车直达内地城市创造了条件。那么，如果未来能开行直达动车，乌鲁木齐至内地城市会用时多少呢？

以乌鲁木齐至北京为例，目前普速列车从乌鲁木齐至北京全程用时最短为30小时，最慢38小时。宝兰铁路开通后，兰州至北京可实现动车9小时达到，而目前乌鲁木齐至兰州的动车全程用时约11小时30分。因此，理论上，从乌鲁木齐至北京坐动车全程用时约20小时左右。

以此类推，乌鲁木齐至上海、杭州动车直达预计用时将在22小时左右，乌鲁木齐至广州预计全程会用时21小时，乌鲁木齐至西安全程用时14小时，乌鲁木齐至徐州全程18小时左右。

需要注意的是，这只是理论上的列车用时，并未考虑动车运行的实际。现实情况是，目前我国动车都是白天运行，夜晚进行检修，通常在凌晨0点到6点之间是没有班次的，业内称之为“天窗”。这主要是因为动车属于高速运行列车，安全运行标准要比普速列车更高，不像普速列车可以连续在线路上行驶三四天以上，不用进库检修，而动车却不具备这一优势。

正是由于动车夜间检修的需要，要想实现乌鲁木齐至北京、上海、广州这种需要连续行驶20小时、3000度公里的超长距离旅行，对于高铁运输组织来说是个非常高的挑战。

古城西安

在兰州换乘动车并无优势

如果没有直达，在兰州换乘动车前往内地城市，是否更便利呢？记者了解到，目前乌鲁木齐每日发往兰州的动车，出发时间集中在8点29分-10点59分，抵达兰州西站的时间在20点08分-22点32分之间。而兰州开往内地城市的动车在20时之后基本上就停运了。因此，从换乘时间衔接来看，要想当日换乘，按照目前公布的动车车次和时间看，是无法实现的。这就意味着，旅客在抵达兰州后，需要在当地住一晚，选择乘坐次日兰州开往内地城市的动车。

以乌鲁木齐到西安为例，如果在兰州换乘次日最早的一班动车去西安，到达西安的时间为11：10，那么实际上，从乌鲁木齐到西安用时在24小时至27小时。而目前，乌鲁木齐至西安的直达旅客列车全程用时在25小时左右，从时间上看，选择动车换乘基本没有优势。

此外，乌鲁木齐至北京的普速列车最快的需要30小时，最慢的39小时，而如果乘坐动车在兰州选择次日换乘动车前往北京，实际用时将达到32小时左右。

由此，可以看出，在没有直达动车情况下，从新疆去内地选择在兰州换乘方式并无优势。如果再综合考虑票价因素，旅客选择动车换乘已经明显不划算，因为目前乌鲁木齐至兰州动车车票二等座票价为551元，而从乌鲁木齐乘坐直达列车到西安的硬卧车票为455.5元。因此，换乘动车的车票、住宿成本将远高于普速列车，而时间上却没什么差别，这也是旅客几乎难以选择动车换乘的原因。

新疆美食

网友期待开通乌鲁木齐直达北京动卧

记者了解到，近年来，随着我国高铁发展速度的加快，动车出行的优越点逐渐被人们所认知。目前业内普遍认为，在3小时内，动车相比公路和民航拥有绝对优势，列车的舒适性也最能体现；而在3-6小时内，动车与民航业有的一拼，此时的动车会随着运距的加大，旅客舒适感开始下降；在6-10小时时间段，尤其是超过10小时以上的动车旅行，对比民航基本没有优势。

比如，乌鲁木齐至兰州乘坐动车，全程用时在11小时30分钟左右，二等座票价551元、一等座票价661.5元，而在平、淡季，乌鲁木齐至兰州的民航机票在500至600多元，飞行时间只有两个多小时。

据了解，由于新疆距离内地各大城市距离遥远，使得乘坐动车前往内地的成本优势难以体现。不过，随着宝兰高铁的开通，兰新高铁进入全国高铁网已经打通，如何合理充分利用这条最长高铁线，不少网友也提出了不少期待和建议。

有网友认为：目前国内已经有较为成熟的长距离动卧列车开行，乌鲁木齐虽然距离内地城市远，但开行动卧还是可行的，只要科学组织，能够实现20小时左右抵达“北上广”。

也有网友预测：如果开通乌鲁木齐直达内地城市的动车，最后可能率先开行的是乌鲁木齐至北京、西安的动车，毕竟，将新疆与北京相连具有重要意义。

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