大秦铁路被誉为“中国重载第一路”
在这653公里的铁道线上
上演了无数动人的故事
今天就带你走进大秦铁路
认识三对通信父子兵
他们传承接力、以苦为乐、以工区为家
用心守护着大秦铁路线上的通信设备
全力确保铁路运输安全
从“见证人”到“守护者”
两代人共守一份初心
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李会杰:1958年出生,1978年在原铁道兵第八师特务连架线班担任架线员,退伍后入路,先后担任大同分局湖东电务段阳原通信工区工长、遵化北电务段卢龙北通信工区工长、铁通山西省分公司秦东库检工区工长,2018年退休。
李泳洋:1984年出生,现任太原通信段滦南通信车间滦县通信工区通信工。
“没想到这工班长一干就是30年!”李会杰退休前,看着眼前的一草一木,心情很是复杂。1984年,李会杰退役后,在中铁十八工程局通信站工作。大秦铁路一期工程建成后,他被分配到当时的大同分局湖东电务段阳原通信工区担任工长,大秦铁路二期工程开通后,在各方面条件都很艰苦的情况下,李会杰主动申请,在当时遵化北电务段卢龙北通信工区工长岗位上继续奋斗。30多年来,他见证了重载铁路通信技术的发展,他始终如一,用通信人特有的方式守护着万家灯火。
李泳洋受父亲李会杰的影响,立志成为一名铁路通信工。2007年,他从原武警某部退役后,如愿成为秦皇岛通信车间的一名铁路通信工。同年8月,他主动申请支援迁曹线,以“守好迁曹铁路桥头堡”为精神引领,克服了管辖站场多、机房分散、施工改造任务重、交通不便等困难,在迁曹铁路的第一站菱角山站扎下了根。
从“见证人”到“守护者”,保障大秦铁路通信畅通,是两代人不变的初心。
从“高原铁路”到“大秦重载”
传承精神力量
丁良亭:1979年12月加入原铁道兵第十师,退伍后在青藏铁路上奋斗了6个春秋,1988年由青藏铁路转入大秦铁路,从事铁路通信专业,2019年1月退休。
丁凯华:2010年入路,现任太原通信段滦南通信车间党支部书记。
从1979年到2022年,从“青藏铁路”到“大秦铁路”,这对父子用自身经历,见证了改革开放以来中国铁路技术的飞速发展,诠释了一代代太铁人根植内心的精神力量。
丁良亭在铁路通信的岗位上一干就是40年,对铁路通信设备如数家珍。“我在青藏线的时候,铁路通信业务还是用的电缆,传输效率低,维护难度还很大。等到了大秦铁路开通后,才见到光缆,而且那时候光一台熔接光缆的熔接机就得20多万。技术发展到现在,虽然FAS、光缆、GSM-R等业务种类繁多,但维护难度大大降低!”说起这些,丁良亭很是感慨,“大秦铁路的技术发展真是太快了!”
自小受父亲的影响,丁凯华对铁路有天然的亲切感。2010年大学毕业后,便主动申请来到了太原通信段。“刚入路,我被分配到了偏远的工区,心里有些怨言,我爸对我说,不管在哪,不管在什么岗位,都要把工作干好,咱通信人讲究的就是认真和踏实!”在父亲的鼓励和同事的支持下,丁凯华越干越有劲,他积极参与业务培训演练,在各项施工改造任务中历练自己。功夫不负有心人,丁凯华先后获得了山西省、集团公司级荣誉。2021年,经过层层选拔,丁凯华担任茶坞通信车间党支部书记,在新的岗位上他始终铭记父亲的话,为安全生产站好岗,当好职工的“贴心人”。
从青藏铁路到大秦铁路,这对父子接力传承,用实际行动践行了一代代大秦人和新时代太铁人负重担当、不懈奋斗的昂扬风貌。
承父辈奋斗精神
谱写大秦薪火相传之歌
方文堂:1963年12月出生,先后在铁道部第十八工程局、大同电务段工作,1988年大秦铁路第一期工程开通,他成为第一批通信工。
方梦飞:1984年8月出生,2002年至2004年服役担任通信兵,退伍进入铁路,现任太原通信段滦南通信车间京唐港通信工区通信工。
1988年大秦线开通后,方文堂成为大秦铁路第一批通信工,他先后在茶坞、遵化北电务段工作。“投身大秦、扎根大秦、奉献大秦、建功大秦”是他工作的信条。他走遍茶坞、蓟县西、遵化北等地,一直工作在通信设备维护的第一线,光缆径路巡视、通信设备升级改造……“哪里需要去哪里,走遍大秦都是家”,他怀揣对大秦铁路的深厚情感,不断前行。还有一年,方文堂就要退休了,他很珍惜,希望在大秦铁路继续发挥光和热。
方梦飞,今年38岁,在父亲的感召下,退伍后毅然选择了铁路事业。2007年8月,太原局整体接管迁曹线通信设备委管后,他第一时间报名来到迁曹线,选择了京唐港通信工区,参与了迁曹线传输、G网等设备升级改造和东港线多次扩能改造。
如今,在大秦铁路上依然能看到方文堂、方梦飞忙碌的身影,他们挥洒着智慧与汗水,与大秦铁路一同走向更美好的未来。
“长大后我就成了你”
正是一代代像他们一样的大秦人和新时代太铁人
坚定接过前辈传过的接力棒
攻坚克难、勇毅前行
才能不断续写着大秦铁路最美的篇章
向“他们”致敬!
来源:中国铁路微信公众号
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