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汽车品牌发展计划(4)

时间:2015-04-29 作者:谭萍分类:工作计划来源:书通网

第一个发展阶段，从1998年3月14日东风公司正式成立东风汽车股份有限公司（“东风汽车”）筹备组到2002年，这是“东风汽车”创立、建设、提升的五年。在这个五年，“东风汽车”完成了公司的创业、基本建设、轻卡营销能力、生产能力的提升，东风轻卡年产销量从过去的行业第六位跃居行业三强。

第二个发展阶段，从2003年到2007年，这是“东风汽车”布局、蓄势、跨越的五年。通过资本运营和低成本扩张，整合社会资源，“东风汽车”成功收购了郑州日产和常州东风。同时，进行多项新产品的研发，产品线得到了延伸和丰富。“东风汽车”在战略布局中形成和逐步完善了轻卡事业、旅行车事业、工程车事业、海外出口事业、常州东风事业、郑州日产事业等“1＋4＋1”格局，年产销从2002年的6.8万辆跨越到2007年的15万辆，产销量实现了翻番。

编制2008年到2012年事业计划时，“东风汽车”充分考虑了过去十年发展的经验和教训，从近十年“东风汽车”发展整体趋势出发，理性确定了未来五年发展计划。以2012年年产销汽车超过30万辆这一目标的确定为例，这一数量与2007年汽车年产销量相比整整翻了一番，在汽车市场竞争日益激烈的情况下，要实现这一目标十分具有挑战性，但这仍是一个理性的目标——在过去五年“东风汽车”一直保持稳步快速增长，五年内汽车年产销量增长了120.5%，只要“东风汽车”继续保持这样的增长速度，即使用20%的增长率来消化竞争加剧对提升销量的不利影响，也能够实现这一目标。

“315”计划的稳健性，还体现在它是一个有实际内涵支撑的计划。“315”计划不仅确定了一系列的数字性目标，还明确了实现这些目标的具体举措——围绕扩大资源、提高成本竞争力、管理创新等3条战线，“东风汽车”确定了覆盖研发、产品、采购、制造、销售、服务、管理等各个领域的15个重大改善课题。这些改善课题的实施，必将促进“东风汽车”市场综合竞争力的全方位提升，为企业加速发展注入新的动力。

新的一年，“东风汽车”的中期事业计划已经扬帆起航。肩负新的使命，“东风汽车”提出了在2008年挑战年产销汽车18万辆的目标，旨在有序地向中期事业目标挺进，缩小与主要对手间的差距，拉开与追赶者的距离，再次实现经营质量新突破。

如果说，“1＋4＋1”在2007年15万辆结构比当中，是6：5：4，那么在2008年，这个结构比将上升为7：6：5，每个事业板块都要实现1万辆的增量。

2008年，欧Ⅲ排放标准的实施、原材料的涨价、石油的涨价等将给东风轻型商用车事业、发动机事业发展带来很多不确定的影响，甚至是想象不到的风险。对此，“东风汽车”也已经做好了应对准备，“东风汽车”有信心战胜一切困难，继续延续2007年良好的发展态势。

汽车品牌发展计划四：上汽集团制定自有品牌轿车发展计划（1518字）

上海汽车工业集团(shanghai automotive industry corp., 简称：上汽集团)制定了雄心勃勃的计划，将生产多款自有品牌轿车在国内外市场销售。上汽集团目前与通用汽车(general motors corp.)和大众汽车(volkswagen ag)合资生产轿车，而此举将使其与这两个合作伙伴展开正面竞争。

该公司称，旗下的上海汽车集团股份有限公司(saic motor manufacturing co.)将在今年开始根据rover 75的设计制造豪华轿车。公司还计划在2009年底前生产家庭轿车和多款微型轿车。rover 75的设计及制造权是上汽集团从陷入困境的英国mg罗孚汽车集团(mg rover group ltd.)手中购买的。