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汽车品牌发展计划

时间:2015-04-29 作者:谭萍分类:工作计划来源:书通网

汽车品牌发展计划一：奇瑞汽车发布2011年发展计划

新华网北京１月１７日专电（记者崔颍）奇瑞汽车近日在北京向新闻媒体发布“成长２０１１”发展计划，称企业战略重心将持续指向“技术、国际、品牌、责任”。同时公布了今年奇瑞汽车将有５款新车上市，纯电动车以及增程型电动车将上市，节油率达到２０％的中度混合动力（ＩＳＧ）产品、插电式混合动力（ＰＨＥＶ）产品将实现产业化，全年销售量将达８０万辆。

据介绍，２０１０年奇瑞汽车基本实现了既定目标，全球销售６８．２万辆，同比增长３６．２％，连续１０年位居中国自主品牌乘用车销量第一，连续８年位居中国乘用车出口第一；第一个达到２００万辆保有量的自主品牌乘用车企业，中国第一款自主研发的ＣＶＴ变速箱、ＴＧＤＩ发动机下线及批量投产，动力总成技术达到世界一流；中国唯一的“汽车节能环保国家工程实验室”投入使用；在Ｊ．ＤＰｏｗｅｒ中国新车质量研究报告评比中，奇瑞夺得紧凑型和豪华紧凑型２个门类第一，同时在其售后服务满意度调查中，奇瑞汽车服务满意度指数首次达到８１５分，超过了部分外资和合资企业产品……

据奇瑞公司新闻发言人金弋波介绍，“成长２０１１”将是奇瑞汽车第二阶段６年战略迈向纵深、实施战略转型的关键之年。

为打造国际名牌，奇瑞汽车制定了四个阶段的发展战略，即：以２００７年第一百万辆汽车下线，标志着奇瑞顺利完成“成为自主品牌领军者”的第一阶段目标；２００８年至２０１３年，是奇瑞第二个发展阶段，以打造“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”为目标；第三个阶段从２０１４年至２０１８年，目标是努力实现“有国际化竞争力的、技术领先的、受人尊敬的汽车品牌”；２０１８年开始，奇瑞汽车将进入迈向“国际名牌”的第四个发展阶段。为实现第二阶段目标，奇瑞制订了６年发展规划，即“蓄势２００８”“布局２００９”“精耕２０１０”“成长２０１１”“发展２０１２”“突破２０１３”。

奇瑞公司董事长尹同跃说：“成长，不仅是规模的成长，更是核心实力的成长。奇瑞不再满足于规模的成长，奇瑞，要做长做久。”在进一步诠释“成长”战略时，尹同跃说，“‘成长’的主题表明了奇瑞战略的进一步深化。２０１１年，奇瑞将以四个‘进一步’推进战略迈向纵深，即进一步推进战略转型、进一步调整和优化产品结构、进一步推进机制变革，进一步加强产品研发和品质跃升。”

作为“成长２０１１”的战略重心，在品牌成长方面，奇瑞将继续深化多品牌战略，通过集奇瑞最先进技术的高端产品Ｇ６上市带动品牌形象提升；通过深化事业部制，打造体系化竞争力；以满意度为抓手，继续提升产品品质和服务品质。在技术成长方面，将致力于核心技术的积累，加快推进新能源产品的产业化进程。在国际成长方面，奇瑞将继续创新国际发展思路，推动国际市场发展，实现从“走出去”到“走进去，扎根发展”。在责任成长方面，继续积极履行企业的社会责任、消费者责任、国家责任，通过关注教育和中华文化传承，践行领先企业社会责任。

汽车品牌发展计划二：长安汽车欲以退为进放弃高端发展计划（1408字）

近日有消息称，长安汽车已暂停了高端轿车的发展计划，而将更多精力放在了中端轿车身上。不得不说，在整个车市“雄风不再”的今天，自主品牌的市场份额不断下跌的时候。转攻为守的长安汽车是绝对聪明的务实派，但企业畏首畏尾的作风也遭到了质疑，自主品牌发展高端汽车究竟需要激进派还是务实派？