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一汽大众维修故障案例(2)

时间:2015-07-08 作者:刘宇熙 分类:案例 来源:书通网

因为之前测量燃油压力时,保压后的压力正常,因此可以排除喷油器滴漏的可能。此车已经进行过免拆清洗,而且行驶里程较短,因此也可以排除气缸内积炭过多的可能。笔者观察到,热车起动时,每次都是着一下车然后又熄火了,于是决定检查缸压在建压阶段是否有问题。测量起动缸压,当测量3缸时发现没有缸压,不会是缸压表有问题吧?测量其他缸的缸压正常,又重新测了3缸缸压,缸压也正常,达到最高缸压的时间也基本正常。但是笔者发现,多次测量3缸缸压的结果都不同,看来问题就出在3缸上。

故障排除:拆下气门室罩盖,观察3缸的气门没有发现问题。当拆下凸轮轴后发现了问题所在,3缸进气门弹簧断裂,而且气门弹簧下面多出了一个弹簧座。

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